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踏板虽小、快乐不少

2019-6-24 09:41| 发布者: 摩迷小编| 查看: 521| 评论: 0|原作者: 老巫

摘要: 一、为什么要买一辆踏板摩托车? 摩友曰,踏板摩托是骑士最后的归宿,正所谓绚烂至极归于平淡。本人摩龄尚短,至于归宿是不是踏板,我不知道,但我认为自己需要一辆踏板。公司离家并不远,车子还没热乎就到了,既 ...

一、为什么要买一辆踏板摩托车?

         摩友曰,踏板摩托是骑士最后的归宿,正所谓绚烂至极归于平淡。本人摩龄尚短,至于归宿是不是踏板,我不知道,但我认为自己需要一辆踏板。公司离家并不远,车子还没热乎就到了,既不环保,也是浪费。如果不刮风不下雨,骑摩托上下班挺惬意的。

         我对踏板有了两个诉求,首先,车要小巧,不能只是小,还要有一定的动力。电瓶车是不可能买的,血液里流淌的是汽油。其次,车要低调。所谓低调,既不惹JC叔叔敬礼,也不要惹路人注意。悄悄的我走了,正如我悄悄的来。低调的淹没在上班的电瓶车群中,挂上箱子就是外卖的即视感,这是我想得到的。当然,如果低调中还能有点闷骚的话,那就最好不过了。


二、买个什么样的踏板摩托车?

         刚开始看车的时候,什么低端外卖的某牌巧*、某牌迅*、某牌*U之流的,中端小资的某牌姜*、某牌lik*、某牌甲*之类的,高端装逼的ve*pa冲刺春*、某牌C400之类的,都看了,纠结的一逼。说到最中意的,那还是ve*pa,倒不是因为什么老掉牙的罗马假日,而是因为车本身简约精致,符合我一贯的审美。但她娇贵的小身板,进了家门得姑奶奶似的伺候着,我这IT屌丝可消受不了。罢了,这次不纠结,说服自己别装逼,买个一万块的踏板就行。

        网上得来终觉浅,绝知此事要躬行。5月底的某个周末,带着儿子去了萧山瓜沥镇的摩托车市场。先冲着第一个诉求去——车要小巧,黑色的巧*,小巧修身,并且头上还带点绿,低调中还有点闷骚,我喜欢,儿子也中意。当然儿子打小喜欢车,是个车就喜欢,还是老子喜欢重要,于是列为备选之一。


       再冲着第二个诉求去——车要低调,去看了某牌*U。嗯,确实够低调。我对网友嗤之以鼻的前脸竟然没那么讨厌,但看到包着花里胡哨保护膜的护杠,还是有点不喜欢。


         今天赶巧,店里到了换脸的某牌*Y,价格贵了1000,确实好看了些,但绝对没惊艳的感觉。车比巧*大了不少,坐垫也长,不像巧*最多带个儿子,某牌*Y还能多带个老婆。*Y和*U的动力总成没任何差别,就因为换个脸就涨价一千大洋。值不值?我认为还是值的,天天骑个自己不喜欢的车,多膈应啊。当今看脸的社会,颜值就是生产力,为了颜值,某牌*Y列为备选二。不看了,接下来就二选一了,出差回来就去提车。


三、最后买了啥?

        办完了事返回杭州,在高铁上又去翻踏板的评测,看到了三阳刚发布的四款新型踏板车,其中的一款叫火焰凤凰的FNX150吸引了我。三阳踏板FNX150,样子上说是什么世界美学,从图上看还比某牌*Y颜值高一点;排量150cc,功率8.3kw,比*Y也高那么一点点;前后轮还有ABS,这可比*Y好多了。价格嘛,贵了不止一点点,14800元。但在1.5万内配备前后ABS的踏板,可选择的并不多。ABS是我非常看重的,如果摩托车上只有一个电子装备的话,我也希望是ABS。后面又看了别人的骑行感受,给予了非常高的评价,最突出的就是油门跟手、刹车给力。又对着高清无码大图仔细观瞧,越看越喜欢,就它了。男人就是容易见异思迁,FNX150俘获了我的心,友牌*Y撒呦哪啦了。

       6月5日,趁端午节前,我把车订了,心想着小长假骑车浪一浪。订的是黑灰色,最低调的颜色,但我认为也是最漂亮的颜色。本人一向钟情黑色,黑色低调,不显油腻。我说要现车,老板满口答应没问题,赶过去才知道根本没现车,说是四五天能到。我把头盔手套都带去了,老板给我看这个,鄙视他。


四、初体验是种什么样的感受?

          端午节车也没到,订车6天后车才到。当时已经天黑了,小货车才把我的小踏板送到。“送车上门”这点不错,当初买vers*650的时候,好歹算个大件,老板都不提供送车服务;这个小踏板的价格只有大车的六分之一,却提供了送车服务。


        儿子知道我车到了,非要让我带他溜达一圈,于是我们爷俩就在小区旁的小路上跑了下,媳妇也在旁边遛弯。我邀请媳妇坐车,她嗤之以鼻,对于我抽风买个踏板还略有意见,我说你不能“宁肯坐在自己的奔驰车里哭,也不坐在我 的踏板上笑”,最后还是儿子面子大。媳妇坐到了后座上,儿子半坐半站在前面,位置刚刚好。媳妇坐上来,我把后面的脚踏放下来让她踩住,她搂住了我的腰。一家人慢悠悠的溜达,夜风习习,儿子在前面兴奋的摇头晃脑,媳妇在后坐嘿嘿的笑。多么温馨的画面,多么美妙的家庭时光,这时的摩托承载的不是肉体,也不是灵魂,而是爱,一家人的爱。


        等媳妇陪孩子睡着了,我又忍不住骑车去偷欢。抠门的老板估计只给加了两瓶盖的汽油,这一溜达车就没油了。车子的临牌还没到,加油站估计会给我闭门羹。不过这难不倒我,找了根胶皮管子,一头插进vers**的油箱里,用嘴吸一下,就将汽油引到踏板油箱里了。这一吸非常考验口活,相信这么玩过的同志都懂,弄不好就是一口汽油,那味道很带劲。


       液晶仪表盘很漂亮,是这个车上的颜值巅峰部分。是彩色的,也是负显的,即使在大阳光下也能看得清,但这时就是黑白的了。仪表盘的一圈是转速指示,看着动感带劲。全车灯光都是LED,显逼格。


       其中U型的后尾灯很漂亮,个人评价为颜值第二。晚上车灯的照明效果很不错,这点也很满意。


       夜已深,路上行人寥寥无几,带着我的全盔,即使油门大点,也没感觉排气多吵。怠速时声音就更小了,只有在起步的时候,要把转速提到4500转,这时候排气声才会大起来。排气没什么特色,没有咻咻咻,也没有收油回压的砰砰砰,平淡如水,不吵不闹,就是踏板摩托车应有的声音。


        这车配备了“零后仰悬挂系统”,意思应该是起步刹车时不会让你前仰后合的。起步确实很平顺,依我看有点迟钝,必须把转速提上去才有点劲。转速要提到4500以上,此时起步的噪音就会大一点,这点不是很喜欢。起步后的加速就非常线性了,转速5000以上就可以超越各种电瓶车了,5500以上就快能赶上汽车了,6000转以上就是飙车小王子了。时速从30到70,一气呵成,油门线性,车身震动不大,骑行感觉很舒服。转弯也很轻巧,左拐右突的灵活感比跨骑车不差,加上车身小,反而更有信心。


        值得称道的还有刹车,刹车手感也很紧实,完全不松垮。后轮的ABS很容易捏出来,弹手的感觉并不强烈,而是很绵密的感觉。伴随着ABS做动的声音,让你感觉刹车很有信心。前轮ABS比较难触发,时速40以上,专门找路上的白线急刹,才能触发。但前后轮都有ABS是确认无疑的,而且是博世10代ABS,实际刹车手感很好,线性有力,让人很有信心。


        要吐槽的是置物空间,这车的马桶不大。第二天一早我就去呆子骑士网的门店买头盔,心想着哪个头盔能放下就买哪个。结果是,3/4盔没有能放的下的。死心了,花了600随便买了个motorax的3/4盔,看中了它佩戴舒服,还有双镜片。这车前面踏板的空间也不大,头盔盒子放不下,只能绑到了后座上。回家一看,后扶手的油漆又被纸盒子给磨花了。这车的漆水看起来挺漂亮的,亮黑色和哑光灰色的搭配也很好看,但就是薄了点,估计不耐操。不过无所谓了,用途就是市区短途骑行,不送外卖不长途,省着点用呗。


        车子买来的这三天都骑着上班了,即使小雨也没落下。快速方便的到达目的地,这车很好的满足了我上班的需求。还偶然有了惊喜发现,那就是头盔竟然能放到马桶里了。为什么?因为使劲压一压后座,让后座变形就能扣上了。头盔有地方放就不用担心有人手贱去把头盔顺走了,破财事小,现在不戴头盔都不会骑车。哪怕出门买个菜,头盔也是必须的。


        今天小雨,上班前把车拉到小区里拍了几张照,中午利用午休又到钱塘江边浪了一圈。等哪天伪装成电瓶车,绕西湖转一圈,再给它拍几张靓照。


     这是新加坡樟宜机场送给儿子的贴贴纸,他把所有的都贴到了我踏板上。


        我拥有这辆踏板车三天一晚了,截止到现在,还是非常喜欢的。就像第一晚,我发了个微博,“晚上在江边骑行,头盔里满是笑容。好骑、好玩、好车,符合期望”,这就是我对着车的评价,很满意。借此,也欢迎关注个人微博caihker 里面多是关于自己骑行的一些记录。


        就在我写下这篇文章的同时,儿子在楼上学英语,我是骑踏板摩托送他来上课的,这是这辆踏板车带给我的另外的意义。它不像我的versy*一样,那是我长途摩旅的玩具,它带我在大草原飞驰、带我在山路上狂奔、带我去看祖国的秀丽山水,但它几乎没有带过我的家人。而这辆小踏板,每天下班儿子都央求着带他去玩,我带着他去吃了肯德基、带着他去看了钱塘江、带着他去上了英语课。我相信这段时光会成为我们爷俩的美好回忆,而在这份回忆里,这辆踏板车也会在。

*本文提供者是浙江省李先生,以上内容都是个人观点,不代表本公司立场。

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